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[今日头条] “合肥造”电芯开启全球先河

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青阳香浓 发表于 2023-5-21 08:56:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
青阳香浓
2023-5-21 08:56:45 1291 149 看全部
来源:合肥晚报 

  首次对外亮相的L600启晨电芯

   5月19日,国轩高科正式发布了其自主研发的全新LMFP(磷酸锰铁锂)体系的L600启晨电芯及电池包。这款电池,在全球开启了无三元材料也能让新能源汽车续航1000公里的先河。

  电池是新能源汽车的“绿色心脏”。当下,新能源汽车的动力电池主要是磷酸铁锂电池和三元电池。电池重量相同时,后者能为新能源汽车带来更长续航,但因为采用了镍、钴、锰等贵金属,电池成本也高很多。

  国轩高科国际业务板块执行总裁程骞介绍,此次发布的L600启晨电芯实现了240瓦时每千克的质量能量密度、525瓦时每升的体积能量密度,还解决了高温锰元素溶出、导电率低、压实密度低等棘手问题。

  不仅如此,启晨电池包还有多项技术突破与创新。一方面,电池包的结构件数量降低了45%,重量降低了32%;另外,极简的电气设计思路,使得电池包的线束长度从303米的线束降到80米,体积成组效率达到76%。

  “在不采用昂贵的三元材料的情况下,启晨电池包在全球首次实现1000公里续航,还可满足18分钟1500次全时快充。”程骞说,搭载了这种电池包的汽车,可有效降低成本,还可确保行驶超过80万公里。这一长度,相当于至少绕地球20圈。

  在大家关注的安全性方面,启晨电池包所采用的材料热分解温度远高于三元材料,自主研发的隔热材料可耐1200℃高温,相当于给电芯穿了一层隔热皮肤。另外,通过极端情况快速散热通道和主动安全的电池动力管理系统,做到了四层极致安全保护。

  目前,该产品已经一次性通过新国标涉及的所有安全测试,可为新能源汽车的安全保驾护航。值得期待的是,L600启晨电芯计划在2024年实现量产。

  目前,合肥已建立较为完整的新能源汽车产业链,形成涵盖整车、核心零部件、应用、配套全产业链条协同发展局面。L600启晨电芯大规模应用后,将推动新能源汽车产业加快发展,助力合肥加快打造具有国际影响力的“新能源汽车之都”。(方佳伟 赵跃)

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